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CAMINH�ES
24/12/2016 09h00
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Caminhões: Mostrar Versatilidade


Marcas apresentaram o que há de mais versátil para conquistar um mercado em queda há muitos meses

Fonte: Felipe Salomão/ Revista USAC News
Foto: Divulgação

Indique
Caminhões: Mostrar Versatilidade

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores – Anfavea divulgou os dados do mercado de pesados brasileiro, e eles continuam no vermelho nos licenciamentos com 3,4 mil unidade, o que representa 17,9%, já que em setembro foram emplacados 4,2 mil caminhões.

Ao comparar com outubro do ano passado as comercializações caíram 40,4%, já que naquele período saíram das redes de concessionárias 5,8 mil unidades.
No acumulado do ano, as vendas estão menor em 31% com 42,3 mil unidades ante 61,3 mil de 2015.

Na produção de veículos pesados, outubro ficou com 4,6 mil caminhões fabricados, um recuo de 4,4% ao confrontar com as 4,8 mil de setembro. Ao comparar com o mesmo período do ano passado a queda é de 31,8% contra 6,8 mil unidades. No acumulado de 2016, a queda é de 22,9% com 51 mil unidades fabricadas ante 66,1 mil unidades de 2015.

Em relação as exportações de veículos pesados, o décimo mês fechou com 34% com 1,6 mil unidades contra as 2,5 mil de setembro. Ao confrontar contra os 2,1 mil caminhões de outubro do ano passado, a queda foi de 20,5%. As marcas levaram para fora do País 3,1% a menos do que 2015, em que saíram de terras brasileiras 16,9 mil caminhões este ano, contra 17,5 mil no passado.

Nova configuração
A MAN Latin America apresentou a linha MAN TGX, com mais versatilidade  e dinamismo, capaz de comportar 17,5 toneladas e com carreta, 20 toneladas. Desta maneira é possível atender mais demandas com  mais volumes de produtos.



O portfólio da linha extrapesado MAN TGX conta com os modelos: 29.440 6x4, 28.440 6x2 e 28.440 na versão 8x2 e o 29.480 6x4, o mais potente da Marca. Todos são equipados com motor MAN D26 e transmissão automatizada de 16 marchas.

Novo câmbio
A Volvo lançou a sexta geração da caixa de câmbio I-Shift, que dá mais tecnologia e economia. A transmissão foi lançada em 2003, e de lá para cá sofreu uma série de mudanças para proporcionar mais qualidade. “São inovações como esta que fazem a Volvo ser a número um em produtividade, performance e consumo de combustível para os nossos clientes”, afirmou Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina.



O novo câmbio tem trocas rápidas e eficientes, que garante melhor desempenho, economia de combustível e mais rentabilidade.
São 12 marchas a frente e quatro de reverso, a e desta forma, transmissão gerencia a melhor relação com o motor, que aproveita melhor a potência, principalmente para manter a velocidade média e para vencer trechos de estrada com subidas.
 


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