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28/09/2016 11h59    ATUALIZADO EM 28/09/2016 12h22
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Na pista e na lama: Nova Mitsubishi L200 Triton Sport chega mais desafiadora


Produzida no Brasil, a All New L200 Triton Sport chegou para desafiar ainda mais todos os tipos de solo em que passar, em uma mescla de grande potência, estabilidade e um desempenho impressionante no Off-Road

Texto: João Pontaltti*
Fotos: Divulgação

Indique
Na pista e na lama: Nova Mitsubishi L200 Triton Sport

Existem aqueles que só gostam de pistas, alta velocidade e muito desempenho nas pistas. Há outros que preferem a esportividade no barro, no cascalho, na areia e até na água. E se tem aqueles também que desejariam ter todos esses quesitos em um carro só com alto padrão de conservação e qualidade, a Mitsubishi pode ter a solução. No dia 20 de setembro, a Marca apresentou no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu/SP, a All New L200 Triton Sport, que além de ser bastante eficiente no test drive realizado no Evento, dá um show em design.

O modelo é produzido na fábrica da Mitsubishi em Catalão/Go e está disponível em três versões: L200 Triton Sport HPE Top, L200 Triton Sport HPE e L200 Triton Sport GLS, todas com um novo e moderno visual. O carro chega para complementar a linha da L200 Triton, que continua a ser comercializada no Brasil nas versões: L200 Triton Savana MT/AT, L200 Triton Outdoor AT, L200 Triton GLX, L200 Triton 2.4 Flex Outdoor e L200 Triton GL. No total, são nove versões que atendem todos os tipos de clientes.
 
Motor
O modelo vem equipado com o novo e moderno motor 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Aliado a tudo isso, o exclusivo sistema MIVEC, que é capaz de entregar alto torque em baixas rotações e muita potência em regimes elevados, sem abrir mão da confiabilidade, durabilidade e economia de combustível.
 
Tração
O sistema de Tração Super Select II é o mais completo do mercado: 4x2, 4x4 (que pode rodar no asfalto), 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, com um simples toque no botão, o carro é capaz de superar com facilidade.
Ao todo, a L200 Triton Sport permite até 20 combinações de marcha, mostrando toda a aptidão off-road desta picape, que é a única equipada com Paddle Shifters, permitindo a esportividade da transmissão manual com a praticidade de automática. Na versão GLS, o câmbio é manual de seis marchas.
 
No Off-Road
A caçamba foi desenvolvida com paredes laterais mais altas para reforçar a robustez do design exterior. Com isso ela se tornou mais funda, ampliando sua capacidade volumétrica. Já a capacidade de carga é de 1.075 kg. O Brake Light vem integrado à tampa traseira, aumentando a segurança.
Em um desempenho bastante positivo, o modelo faz excelentes números de 4x4:
 
Ângulo de entrada - 30°
Ângulo de saída - 22°
Ângulo de rampa - 26°
Inclinação lateral - 45°
Altura livre do solo - 220 mm
Travessia com água - 600 mm
 
A picape tem uma função de dissipador de água para trechos alagados. Com essa característica, a água não é projetada para o para-brisa, que atrapalha a visão do motorista, mas é lançada para as laterais.
A novaSuspensão SDS II tem barra estabilizadora expandida e molas helicoidais mais rígidas, que trabalham em perfeita harmonia com os amortecedores. Na dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, mola
 
Design
Com uma composição de curvas com uma ótima modulação de linhas, a All New Triton conta com linhas que evocam a sensação de dinamismo e solidez projetando à superfície músculos afilados e atléticos. Sua caçamba dá continuidade ao design da cabine de forma fluída e uniforme ao visual, que foi reforçado através de um corte horizontal ao longo de toda sua extensão.
Na traseira, a All New Triton espelha o conceito de design expresso na carroceria, de forma a oferecer um visual robusto e atraente, mantendo sua capacidade de carga. As lanternas são alongadas para a lateral da caçamba aumentando a sensação de profundidade.
 
Interior e conforto
O volante possui ajustes de profundidade e altura, além dos comandos de áudio, cruise control e acesso ao telefone por bluetooth. Com o Keyless Operation System, é possível travar e destravar as portas sem o uso da chave. E, para dar partida no motor, basta pressionar um botão.
A picape conta também com 16 porta objetos e 11 luzes de cortesia, além do porta-óculos no console de teto. O porta-luvas tem o prático “Push Lock”, que tem a tampa com abertura amortecida e facilidade de acesso também pelo lado do motorista.
Os bancos que equipam a All New L200 Triton Sport são muito confortáveis, tanto para as longas viagens, como para os mais desafiadores trechos off-road. O estofado foi aumentado, minimizando a movimentação do corpo durante as manobras. Os bancos dianteiros estão mais largos, com novo visual, e o do motorista tem ajuste elétrico. Com isso, é possível encontrar facilmente a melhor posição de direção com um perfeito ângulo dos braços do motorista, refletindo na redução de fadiga durante longas horas de direção. Os bancos traseiros têm um excelente ângulo do encosto e um design que amplifica a sensação de profundidade, além de contar com sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.
 
Preços
L200 Triton Sport HPE Top - R$ 174.990,00
L200 Triton Sport HPE - R$ 164.990,00
L200 Triton Sport GLS - R$ 131.990,00
 
*À convite da Mitsubishi Motors, João Pontaltti esteve em Mogi Guaçu/SP para o lançamento da All New L200 Triton.


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